雪铁龙首当其冲受到了勒布 - 奥吉尔的竞争

作者:沈源

而品牌椽必须签署在墨西哥,奥吉尔梅开二度的机会,紧随其后的是一个非常进取的勒布已经犯了一个错误。发布于2011年3月7日16:06 - 更新于2011年3月7日16:06播放时间3分钟“将来会有一天,我将有一个故事告诉你。”强制留在特20日墨西哥拉力赛塞巴斯蒂安奥吉尔的道路后退役不得不做的暴力,周日,3月6日,不作不恰当的发言。虽然最后胜利召开了他的手臂,雪铁龙车手,紧随其后的是队友说明,塞巴斯蒂安·勒布,到了故障,给胜利他的同胞。这个场景是不是品牌企业雪佛龙,谁是占尽地利,实现了翻番,并最终看到福特包揽领奖台的另外两个步骤(赫沃宁第二,拉特瓦拉第三),并脱下的分类车手(73分,两场比赛后雪铁龙47分)。法国飞行员不会更好地发挥安全保障而不是捏造瓜纳华托州的轨道吗?强制执行比赛指令不是球队的角色吗? “没有数字1或2,”保卫奥利维尔克内尔,雪铁龙车队,其中规定“的指示很清楚:不出门”。而要明确更加彰显阿尔萨斯任何责任,康奈尔说:“在路上发布奥吉尔是不幸的,第一他有惩罚它单独放,我们会把这个账户上一罪。勒布比Ogier更不受压力,但我们不是偶然的七次世界冠军。“周一,队报说奥吉尔曾试图让她稳定它规定勒布让他赢,使双,但后者拒绝。在没有责备他的大四学生的情况下,最年轻的雪铁龙车手承认他在这第20期特别节目中“冒了风险”。 “这是节奏上一个大党,这是留在面前的唯一出路。我们玩,我们输了...”塞巴斯蒂安·勒布,同时表示,他对事故奥吉尔抱歉,已经警告说,它不指望改变态度:“我们在锦标赛开始时,奥吉尔是我最大的对手冠军之一,所以不要攻击,在我的情况,当时我10秒的背后,是送给她的礼物。它不是通过使礼物,赢得比赛,当我们进攻,我们知道,它可能发生,尽可能多的把他当成了我。“然而,在2010年5月,当奥吉尔WRC新西兰的第一场胜利,勒布似乎是车队指令的使徒:“这是老板这是他的工作。做出你的选择,但如果你看看冠军级别,你不会在赛季结束时后悔。“这种两败俱伤的竞争可能花费雪铁龙和勒布本人也承认,“这是不是很大的一个团队,有两名车手谁正在打击对方。”与此同时,在团队内部,我们试图通过指出DS3在整个墨西哥集会中发挥主导作用而得到保证。 “我记得更积极的是DS3的第一场胜利,倒奥利维尔康奈尔,这对我们来说是非常重要的,因为这是他第二次反弹,这已经是非常有竞争力在瑞典,我我不知道每个人都在记录中,并且我为这个赛季,我想我们有一个微弱优势(福特)是很好的司机和很好的休息非常有信心我认为在赛季结束时我们都会笑容满面。....